我們在搬（bān）運貨物的時候，很多時候都會用到輪胎起重機，因為它快（kuài）捷，方（fāng）便的特（tè）點決定了它（tā）的功能。那（nà）麽（me）我們應該如何延（yán）長港口輪胎起重機的壽命呢？下麵讓香蕉视频app起（qǐ）重來告（gào）訴你。

港口起重機的底盤（pán）為梁式結構，應力占主導地位（wèi），地應力在遠離底腳和與鍵收斂的位置，底盤橫截麵為（wéi）箱形結構。根據這樣的細節，除了一體化工程（chéng）施工的要求，大家決定選擇自己相對的控製麵板和橫板進行修複結構的結構加固，將兩（liǎng）塊修複板和一塊吊橋板（bǎn）焊接（jiē）成整（zhěng）體方（fāng）案。這樣三塊板就形成了堅固的三腳架結構，根據基（jī）礎理論計算並充分考慮具體應用（yòng）要求，抗壓強度提高（gāo）了15%以上。

說到港（gǎng）口起重機的焊接原（yuán）材（cái）料，其實就是（shì）接近（jìn）起重設備（bèi）的原材料，這樣才能..電焊（hàn）的預期效（xiào）果，原（yuán）材料的特性要滿足抗壓（yā）強度的要求。選（xuǎn）取原材料後，對接焊縫和新材料分別取樣，然後（hòu）按電焊焊接在（zài）一起進行損傷試驗。結果（guǒ）表明，新材料和電焊的抗壓強度超（chāo）過對接焊縫，..了施工質量（liàng）和抗壓強度要求。

關鍵是確立加熱、輸電線路幹燥、工程鋼筋板製造（zào）、焊機、焊接程序、焊後保溫等方麵的要求，..工程施工質（zhì）量（liàng）。

檢查港口起重（chóng）機的焊接部分是否會被假焊和燒（shāo）穿，是否符合使用要求。工程加固後，通過對部分（fèn）部位的檢查，可以分辨出港口起重機（jī）小車底盤部位抗壓強度提高（gāo）的百分（fèn）比，然後與15%的具體要求進行對比，進而計算出工程施工是否達標。